ONE PIECEをキッカケに大型船を語る

1 ：1：2018/05/22(火) 17:08:42.99 ID:DabxPpsDn

雑学とかを語りたい

俺にも語らせろ！ってひと大歓迎

2 ：1：2018/05/22(火) 17:21:05.16 ID:DabxPpsDn

船の乗組員の序列

まず船長が一番偉い。
船の中で唯一、決定権がある。

二番手は航海士。
船長が決めた目的地へ、無事にたどり着くのが仕事。
航海士がアカンと遭難して全員死亡エンド。
ナミは強気なキャラだけど、偉そうな奴、じゃなくて実際偉い奴なのだ。
現代では、航海士として経験積まなきゃ船長になれない。

そのほか、幹部どころが船医、一目置かれるコック。
航海士の次に、船員の生殺与奪権を握る。

機関員など操船役、砲撃手など戦闘職も、それぞれ重要ではあるけれど、ヒエラルキーは下。
ガチガチの戦闘員なゾロは、実は一番「偉くない」立場。

3 ：1：2018/05/22(火) 17:28:24.56 ID:DabxPpsDn

大きな帆船は、動かすのに沢山の人手が要る。
帆の向きを調整するのに、力を合わせてロープを引っ張らなくちゃならない。帆自体の重さ＋風圧で、とても大変。
だから、船乗り＝ムキムキなのだ。
初期のメリー号とか、あれルフィゾロサンジナミウソップだけで操船するの無理だと思う。
ジャンプヒーローまじ力持ち。

4 ：1：2018/05/22(火) 17:39:46.13 ID:DabxPpsDn

全員が力を合わせてロープを引っ張らなくちゃならない。
なので、船長の方針に従い、その決定を信頼する、厳しい上下関係が必要になる。
民間の商船でも、軍隊ばりの上下関係。
船長に逆らったり、規律を乱す者は体罰で律する。更正不可と判断されれば、無人島に身一つで置いていく。
ONE PIECEでは、ウソップがルフィの決定に逆らってメリー号を守ろうとするエピソードがあったね。
他のクルーみんな、けじめのために決闘（ウソップが一方的にボコられるだけ）が必要と判断せているのは、船乗りとして当たり前のルールだからだ。
海賊じゃなくて、船乗りとしてね。

5 ：1：2018/05/22(火) 18:13:07.11 ID:DabxPpsDn

船乗りは迷信深い。
大自然相手に、迷信しか頼るものがないってのもあるし、船内の規律を守るために、動機付けとなる面もある。
例えば、よくある「船に女を乗せてはいけない」ってやつ。
信仰の面では、海の神様が女だから焼き餅焼くんだ、いい女は船ごと海中に引きずり込まれる、とか言うけど。
恋愛トラブルで刃傷沙汰なんか起きると困るから、リスク要因を排除する面もあると思う。
恋の恨みは、食い物の恨みの次に怖いもの。
あと、隠れてイチャイチャしてたら、緊急時にすぐ集合できないのも怖い。
天気が急変して、急いで帆を畳め！ってときに、すぐ対応できなきゃ船が沈む。
沈むときにすら出遅れたら、避難し損ねてご臨終である。
仮に、乗組員にゲイカップルが居たとして、男同士イチャイチャするのも怒られるんじゃないかな…

なお船長公認の性欲処理のイベントは随時開催される模様。
魚をオカズにするらしい。

ONE PIECEの世界は、普通に女も船に乗ってるから、たぶん、みんな身持ちが堅いんだろう。
世界中の人類が、実は妖精なんじゃないかな。天竜人以外はみんな妖精じゃないかな。

6 ：1：2018/05/22(火) 18:28:50.64 ID:DabxPpsDn

ONE PIECE単行本には、メリー号やサニー号の間取り図が載っている。
それによると、お風呂・トイレは現代仕様らしい。

現実には、帆船の時代、水洗トイレなんか無いし風呂は基本、入らない。お水大事。
排泄物は海にそのまま捨てる、ボットン便所。
生活排水の一部は、わざと船底に溜めて、船の重心の調整に使う。
ウソップとフランキーがよく船底の修理してるけど、むっちゃ臭くて大変なはず。全く文句言わないから偉いね。

海で泳げば、風呂の替わりになるんじゃね？と思ったけど、海水はあんまり肌に良くないらしい。
船上生活は日焼けが酷くて、ただでさえダメージを負ってる肌に塩を塗り込むのはオススメされない。
海水は乾くときベタつくので、実際サッパリできない。

7 ：1：2018/05/22(火) 18:55:00.76 ID:DabxPpsDn

船員の上下関係の話を、ちょっと補足。

船長は、物事を決めるのが仕事。
どこへ、何をしに行くのか。積み荷の量。船員の確保。その他もろもろ。
船長はたいてい、雇用する側の人間で、つまり、給与の管理もお仕事のうち。
長期間の航海では、航海の途中でも、寄港地での小遣い用に給料を払う。
そのためのお金は、最初から船長室に積んで、持ち運ぶ。
寄港地で物質補充するための資金も必要だから、船長は経営手腕がなくてはならない。
給料が払われる見込みがない、と船員に思われたら、命の危険すらある。

海賊稼業は、商船とは違うから、色々難しいのかもしれない。
けどルフィはお金の管理をナミに任せっぱなしすぎる。船長としては今ひとつ。もうナミが船長で良くね？てなもんだ。
ルフィが船長を続けられるのは、決定を間違えないことと、カリスマ性と、ジャンプマンガだからなのだ。
現実世界だと二年後に会おうぜ！とかいう前に、海に突き落とされて死んでると思うよ。

8 ：1：2018/05/22(火) 18:58:10.68 ID:DabxPpsDn

思うままに書いてたけど、見てる人いるのかな？
帆船萌えの人とかいない？

9 ：1：2018/05/22(火) 19:16:33.55 ID:DabxPpsDn

まぁ好きに書く。

メリー号初登場時、ナミが「大きな縦帆」だと喜んでいた。
カラー絵のとき、赤と白のシマシマの、△形の帆、あれが縦帆。
ノーマルな船は、四角くて白い方の帆ばかりとか、△形の帆はあっても小さい。
縦帆は、角度が厳しい風向きでも、風をうまく捉えることができる。
メリー号は、他の船が動けないときでも身動きできるのだ。足の遅い商船を襲うにはうってつけの、海賊向きの船。
カヤお嬢様、なんでそんな船持ってたん？

10 ：1：2018/05/22(火) 19:29:45.61 ID:DabxPpsDn

サニー号はハイテク技術満載で、もはや宇宙戦艦ヤマトだから何も言えない。
海水から真水を作る装置がついているらしい。現代の船でもそうそう積んでないよ？フランキー天才なの？

しいて言えば、パドル（船の両サイドの車輪みたいなやつ）に注目したい。
風にも潮流にも頼らず、人の手も煩わせず、船を走らせる機能。
言うまでもなく蒸気機関である。なおフランキー製なので動力源はコーラ。
麦藁の一味が二年後に再会してから、周りの人達が使う道具も、ずいぶん進歩しているようだ。
ONE PIECEの世界では、空白の二年の間に、産業革命とか起きてるのかも。

11 ：名無しさん：2018/05/22(火) 20:15:02.46 ID:GbvRWxKA2

帆船萌えとかではないけど、風力っていいなとは思う

12 ：名無しさん：2018/05/22(火) 20:34:04.55 ID:wrpuY/fII

主すごいなこういう骨太なスレすこです